Lahden paikallisliikenteessä nähdään ensimmäinen sähköbussi tulevana kesänä, kun Koiviston Auto Oy tuo kokeiluun yhden täysin sähköllä kulkevan linja-auton. Kokeilukäytössä oleva auto ajaa eri linjoilla muutaman kuukauden ajan eikä sitä teipata Lahden seudun liikenteen sinisten teemavärien mukaan.

”Ensimmäisten uusien sähköbussien käyttöönotto on merkittävä vaihe, josta saamme tärkeää tietoa tulevien vuosien liikennöintiimme. Erityisesti sähköauton kantama yhdellä latauksella, ajopäivän aikana tapahtuvan latauksen sujuvuus sekä vuodenaikojen ja linjareittien pinnanmuotojen vaikutukset linja-auton kantamaan ovat aivan keskeisiä kysymyksiä liikennöinnin onnistumisen kannalta”, kertoo Koiviston Auto Oy:n toimitusjohtaja Mikko Markkula.

Syksyllä testaukset siirtyvät seuraavaan vaiheeseen, kun Koiviston Auto Oy korvaa yhden linjalla 2 liikennöivistä autoista sähköautolla. Linja 2 soveltuu hyvin testilinjaksi, sillä sen päätepysäkki sijaitsee Metsä-Pietilässä lähellä Koiviston Auto Oy:n varikkoa. Kokeilun on tarkoitus kestää kaksi vuotta.

Kokonainen sähköbussilinja käyttöön vuoden päästä

Lahden seudun joukkoliikennelautakunta päättää seuraavassa kokouksessaan 31.3. liikenteen kilpailutusten käynnistämisestä. Päätöksentekoon menevä suunnitelma sisältää yhden linjan, jota on tarkoitus liikennöidä pelkästään sähköbusseilla. Sähköbusseilla liikennöitävä runkolinja 1 ajaa reittiä Liipola-Karjusaari/Soltti. Mukkulankatua Niemen kampuksen ohi 10 minuutin välein ajava linja vaatii 8 sähköbussia.

Tuleville sähköbusseille suunnitellaan oma, LSL:n väriteemaan sopiva ulkoasu. Lahden Ympäristöpääkaupunki-nimitys vuodelle 2021 halutaan myös näkyviin ja viestintää tehdään yhteistyössä ympäristöpääkaupunkivuoden valmistelusta vastaavan Kestävä Lahti -säätiön kanssa.

Miksi juuri sähkö?

EU:ssa on hyväksytty direktiivi, jonka tarkoituksena on edistää puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen osuutta julkisen sektorin hankkimissa ajoneuvoissa ja kuljetuspalveluissa. Direktiivin mukaan vuoteen 2025 mennessä tehtävissä kuljetuspalveluhankinnoissa 41 % kalustosta tulee olla puhtaita ajoneuvoja. Linja-autojen hankinnoissa puolet hankintatavoitteesta tulee täyttää täyssähköbusseilla.

Sähköbussit ovat ympäristöystävällisiä, sillä ne eivät tuota lainkaan lähipäästöjä. Sähköbussit kuluttavat tutkimusten mukaan energiaa 75 prosenttia vähemmän kuin dieselillä kulkevat linja-autot. Akkutekniikan kehityksen myötä sähköautojen toimintasäde on kasvanut ja hinta laskenut. Hiljainen ääni ja tasainen kulku tekevät matkanteosta miellyttävää.

Joukkoliikenteen käyttäminen on jo itsessään ympäristöystävällinen valinta, mutta kun liikennöinti tapahtuu sähköbusseilla, on ympäristövaikutus vieläkin merkittävämpi.

Tulevaisuudessa Lahden seudun joukkoliikenteessä saatetaan nähdä muitakin käyttövoimia, kuten biokaasua. Joukkoliikennelautakunta käsittelee käyttövoima-asioita laajemmin myöhemmin keväällä.

The post Lahden seudun joukkoliikenteeseen ensimmäiset sähköbussit appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahden seudun joukkoliikennelautakunnalle esitetään käteismaksuista luopumista LSL:n linja-autoissa torstaista 2.4.2020 alkaen. Käteisen rahan käytöstä luovuttaisiin valmiuslain voimassaolon ajaksi. Joukkoliikennelautakunta päättää asiasta tiistaina 31.3.2020.

Koronavirus tarttuu ensisijaisesti pisaratartuntana tai kosketuksen kautta, ja toimenpiteellä pyritään suojelemaan sekä kuljettajien että matkustajien terveyttä, kun lähikontaktit kuljettajan ja matkustajien välillä vähenevät ja käteisen rahan käsittely loppuu.

Käytännössä käteisen rahan käytöstä luopuminen tarkoittaa sitä, että bussista ei voi ostaa kertalippua eikä siellä voi ladata matkakorttia. Matka maksetaan Waltti-matkakortilla, LSL:n mobiilisovelluksesta ostetulla mobiililipulla tai ennakkoon lippuautomaatista ostetulla paperisella kertalipulla.

Lippuja voi hankkia muista myyntikanavista:
- Waltti-nettikauppa (matkakortin myynti ja lataus)
- Lippuautomaatit (matkakortin lataus, kerta- ja päiväliput)
- Myyntipisteet (matkakortin myynti ja lataus, päiväliput)
- Mobiilisovellus (kerta- ja päiväliput)

Kertaliput sekä Waltti-kortin lataukset maksetaan busseissa käteisellä rahalla. Käteisellä rahalla ostettujen kertalippujen osuus kaikista lipputuotteista on tähän asti ollut noin 15 %. Käteismaksua käytettiin LSL:n busseissa kertalipun ostamiseen maanantaina 16.3.2020 noin 5 500 eurolla, tiistaina 17.3.2020 noin 4 000 eurolla ja keskiviikkona 18.3.2020 noin 3 400 eurolla. Viikkoa myöhemmin maanantaina 23.3.2020 vastaava kertalipputulo busseissa oli noin 2 700 euroa, tiistaina 24.3.2020 noin 2 500 euroa ja keskiviikkona noin 2 300 euroa.

Waltti-korttien latauksista noin 4 % tehdään käteisellä rahalla busseissa. Käteismaksua käytettiin Waltti-korttien latauksiin busseissa maanantaina 16.3.2020 noin 1 500 eurolla ja viikkoa myöhemmin maanantaina 23.3.2020 noin 750 eurolla.

Käteistä rahaa käytetään yleisesti yhteiskunnassa ja esimerkiksi ruokakaupoissa käteistä rahaa käsitellään jatkuvasti poikkeusoloista riippumatta. Linja-autojen kuljettajien on kuitenkin vaikeaa päästä pesemään käsiä riittävän usein, ja siksi on tarkoituksenmukaista, että kuljettajat eivät koronaviruksen aiheuttamien poikkeusolojen aikana käsittele käteistä rahaa.

Käteisen rahan käytöstä on luovuttu toistaiseksi myös HSL:n linja-autoliikenteessä sekä Turun ja Oulun joukkoliikenteessä.

Lisätietoja koronatilanteen muista vaikutuksista joukkoliikenteeseen päivittyvästä tiedotteesta.

The post Joukkoliikennelautakunnalle esitetään käteismaksuista luopumista valmiuslain voimassaolon ajaksi appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Käteisen rahan käytöstä luopuminen valmiuslain voimassaolon ajaksi

Lahden seudun joukkoliikennelautakunta päätti luopua käteisen rahan käytöstä LSL:n linja-autoissa torstaista 2.4.2020 alkaen. Käteisen rahan käytöstä luovutaan valmiuslain voimassaolon ajaksi.

Käytännössä käteisen rahan käytöstä luopuminen tarkoittaa sitä, että bussista ei voi ostaa kertalippua eikä siellä voi ladata matkakorttia. Matka maksetaan Waltti-matkakortilla, LSL:n mobiilisovelluksesta ostetulla mobiililipulla tai ennakkoon lippuautomaatista ostetulla paperisella kertalipulla.

Lippuja voi hankkia muista Lahden seudun liikenteen myyntikanavista.

Koronavirus tarttuu ensisijaisesti pisaratartuntana tai kosketuksen kautta, ja toimenpiteellä pyritään suojelemaan sekä kuljettajien että matkustajien terveyttä, kun lähikontaktit kuljettajan ja matkustajien välillä vähenevät ja käteisen rahan käsittely loppuu.

Kilpailutuksen käynnistäminen tuleville runkolinjoille

Osalla nykyisistä liikennöintisopimuksista on käytössä optiokausi, joka päättyy 30.6.2021. Päättyvät sopimukset sisältävät nykyiset linjat 1, 5, 16, 20, 21, 31, 32, 33 ja 35.

Joukkoliikennelautakunta päätti käynnistää tarjouskilpailun 1.7.2021 alkavasta liikenteestä bruttoperusteisella järjestämismallilla. Nyt päättyvien kohteiden linjat kilpailutetaan runkolinjastosuunnitelman mukaisesti, jolloin linjojen numerointeihin ja reitteihin tulee osittain muutoksia. Tulevalle runkolinjalle 1 Karjusaaresta ja Soltista Liipolaan vaaditaan sähköbusseja.

Heinolan ja Orimattilan linjojen kilpailutus uudelleen auki

Joukkoliikennelautakunta päätti käynnistää tarjouskilpailun Heinolan ja Orimattilan välisestä liikenteestä. Aiemmin tammikuussa lautakunta keskeytti kilpailun hankintayksikön muuttuneen taloustilanteen vuoksi.

Heinolan ja Orimattilan kuntien kanssa käytyjen neuvottelujen perusteella nyt käynnistettävään tarjouskilpailuun on tehty muutoksia. Keskustelujen perusteella esitetään sopimuskaudeksi viittä vuotta ja optiokaudeksi kahta vuotta. Heinolan kirkonkylälle ajavia vuoroja ei ajettaisi jatkossa Mustikkahaan kautta, jotta parannetaan linjan täsmällisyyttä ja varmistetaan Z-junaan ehtiminen. Kumpikaan kunnista ei halua karsia joukkoliikenteen palvelutasoa, vaan säilyttää vuorotarjonnan nykyisellään ja kunnat valmistautuvat kustannusten nousuun uuden kustannustenjaon mukaisesti. Lisäksi matalalattiaiseksi kalustoksi vaaditaan uusia linja-autoja.

Joukkoliikennelautakunnan esityslistat ja pöytäkirjat luettavissa KtWeb-palvelussa.

The post Lahden seudun joukkoliikennelautakunnan päätökset 31.3.2020 appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahden seudun liikenteen vuorot ajetaan ma-la lauantain aikataulujen mukaan 6. huhtikuuta alkaen.

LSL on nyt tarkentanut suunnitelmia ja vuoroja on lisätty varsinkin aamuihin työmatkaliikenteen helpottamiseksi. Poikkeuksellisesti ajettavat vuorot on lueteltu kokonaisuudessaan koosteessa (pdf).

- Linjoille 1, 2, 4, 5, 9, 21, 31, 32 ja 89 on lisätty lauantai-aikatauluista poikkeavia aamulähtöjä työmatkaliikenteen helpottamiseksi.

- Linjalle 32 on lisätty H-vuoroja Hartwallille.

- Linjan 8 kaikki vuorot ajetaan Hoitajankadun kautta

- Linja 11 ajetaan harvennetulla vuorovälillä

- Linja 87 ajetaan ma-pe normaalin aikataulun mukaan

- Aiemmasta tiedosta poiketen myös linja 89 ajetaan ma-la lauantain aikataulujen mukaan (ei ma-pe-aikataulujen, kuten aiemmin tiedotettiin)

Nämä ja muut mahdolliset muutokset päivitetään Lahden seudun liikenteen verkkosivuilta löytyvään tiedotteeseen Koronaviruksen vaikutukset joukkoliikenteeseen.

The post LSL lisää vuoroja 6.4. alkavalle poikkeusaikataulukaudelle työmatkaliikenteen helpottamiseksi appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Torstaina 9.4. liikennöidään lauantain aikatauluilla. Poikkeuksellisesti ajettavat lisävuorot ajetaan. (Lisätietoja tiedotteesta)
Pitkäperjantaina 10.4. liikennöidään sunnuntain aikatauluilla.
Lauantaina 11.4. liikennöidään normaalisti lauantain aikatauluilla.
1. pääsiäispäivänä su 12.4. liikennöidään normaalisti sunnuntain aikatauluilla.
2. pääsiäispäivänä ma 13.4. liikennöidään sunnuntain aikatauluilla.

The post Pääsiäisen liikennöinti appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Koronatilanne on aiheuttanut muutoksia joukkoliikenteeseen ja osa lippuautomaattien sijaintipaikoista on kokonaan suljettuina.

Lippuautomaattien sijainneissa on tehty seuraavat muutokset:

- Lahti-Pisteen lippuautomaatti on siirretty Trion käytävän puolelle siten, että automaatti on käytettävissä kauppakeskus Trion aukioloaikojen puitteissa.

- Lahden pääkirjaston lippuautomaatti on siirretty Kauppatorin läheisyyteen R-kioskille, Aleksanterinkatu 11, Lahti. Sijoitus on väliaikainen ja laite on Ärrällä toistaiseksi ainakin niin kauan, kun käteinen ei käy busseissa maksuvälineenä.

- Lippuautomaatti on siirretty Salpauksen Vipusenkadun kampukselta K-market Heinolantorille, Savontie 5, Heinola.

- Salpauksen keskustan kampuksen lippuautomaatti on siirretty Paavolan Citymarketin aulaan, Kauppakatu 13, Lahti.

Lippuautomaateilta voi ostaa kerta- ja päivälippuja sekä ladata Waltti-matkakorttia. Lippuautomaatin käytöstä ei peritä palvelumaksua.

Kaikkien automaattien sijainnit ja käyttöohjeita Lippuautomaatit-sivulta

The post Muutoksia lippuautomaattien sijainneissa appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Vappuaattona to 30.4. liikennöidään voimassaolevien ma-la -poikkeusaikataulujen mukaan.
Vappupäivänä pe 1.5. liikennöidään sunnuntain aikatauluilla.

Ajantasaiset aikataulut reitit ja aikataulut-sivulta.

The post Vapun liikennöinti appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Koronatilanteen vuoksi käyttämättä jääneestä kausilipusta on voinut hakea hyvitystä päiväkortteina.

Hyvityshakemuksia on saapunut 30. huhtikuuta mennessä 255 kappaletta. Hakemukset käsitellään saapumisjärjestyksessä. Nyt on käsitelty kaikki 8. huhtikuuta mennessä saapuneet hakemukset. Hyvityksenä myönnettävät päiväkortit toimitetaan asiakkaille postitse ja osa kirjeistä on vielä matkalla. Asiakkaaseen otetaan yhteyttä myös aina, jos tilanne vaatii lisäselvityksiä tai hyvitystä ei myönnetä.

Jos kortilla on keskeneräinen kausi, kun hyvityshakemus on saapunut LSL:lle, hyvitys myönnetään vasta kauden päättymisen jälkeen. Uutta hakemusta ei tarvitse lähettää.

Hyvitystä voi saada, jos kausikortilla on kautta jäljellä vähintään 14 yhdenjaksoista päivää. Hyvitystä tulee hakea kolmen kuukauden kuluessa kauden päättymisestä.

Hyvitystä voit hakea nettilomakkeella. Täytäthän lomakkeen huolellisesti ja tarkista syöttämäsi tiedot, jotta hakemusten käsittely ei viivästy puutteellisten tietojen selvittämistyön johdosta.

The post Tietoa hyvityshakemusten käsittelystä appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Maksutavat

- Busseissa ei voi maksaa käteisellä (eikä pankkikortilla) vaan ainoat maksutavat ovat Waltti-matkakortti, päivälippu, mobiililippu tai lippuautomaatista ostettu lippu.

- Omakustanteisesti koulumatkoja tekeville voi ladata Waltti-kortille loppulukuvuodeksi rahaa eli arvoa, jos kausilipun osto ei kahdeksi viikoksi kannata. Kortille ladattu arvo ei vanhene. Jos kortille myöhemmin ladataan taas kausilippu, menee veloitus bussissa aina ensisijaisesti kauden puolelta eli kortilla oleva arvo säilyy tallessa hätävarana tai poikkeusmatkoja varten.

- Lapsen puhelimeen voi ladata LSL:n mobiilisovelluksen huoltajan luvalla. Lippu veloitetaan automaattisesti puhelinlaskussa tai prepaid-liittymän saldosta, jos maksutapaa ei muuteta sovelluksen asetuksista.

Liikennöinti

- Valtaosa LSL:n vuoroista ajetaan ajalla 14.-31.5. poikkeusolojen lauantai-aikataulujen mukaisesti. Osalle linjoista on lisätty koululaisille tärkeitä vuoroja, joten oman yhteyden aikataulut kannattaa varmistaa reitit ja aikataulut -sivulta

- Bussien etupenkit on poistettu käytöstä kuljettajien kontaktien vähentämiseksi. Jos bussi tulee aivan täyteen, saa etupenkkejä käyttää.

- Avointa joukkoliikennettä ei koske turvaväliohjeistukset, mutta niitä ja muita hygieniasuosituksia tulisi noudattaa myös pysäkeillä ja joukkoliikennevälineissä aina kun mahdollista. Älä matkusta sairaana!

Joukkoliikenteeseen on tullut hyvinkin nopeita muutoksia koronatilanteen vuoksi, eivätkä muutokset ehdi aina päivittymään esimerkiksi pysäkkinäytöille tai reittioppaisiin.

Ajantasaisin tieto löytyy aina LSL:n päivittyvästä tiedotteesta www.lsl.fi/ajankohtaista/koronaviruksen-vaikutukset-joukkoliikenteeseen/

Ohjeita koulukuljetusoppilaille sekä muuta kouluun paluuseen liittyvää ohjeistusta Lahden kaupungin tiedotteesta.

The post Lisätietoa koululaisille ja huoltajille toukokuun lopun liikennöinnistä appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Aloite Keskussairaalankadun pysäkin poistamiseksi ja kaikkien linja-autovuorojen ajaminen Hoitajankadun pysäkin kautta.

Päijät-Hämeen hyvinvointikuntayhtymä on lähestynyt joukkoliikennelautakuntaa kirjeellä, jossa esitetään, että Keskussairaalankadun pysäkki tulisi poistaa ja kaikkien vuorojen tulisi ajaa lähempänä nykyistä pääovea sijaitsevan Hoitajankadun pysäkin kautta.

Esityslistan perusteluosan mukaan kaikkien vuorojen siirtäminen Hoitajankadulle ei ole nykytilanteessa mahdollista, sillä muutos lisäisi merkittävästi joukkoliikenteen kustannuksia.

Linjan 8 ajoaika viikonloppuisin mahdollistaa käynnit Hoitajankadulla. Tämä helpottaa sekä keskussairaalalla vierailevien että työskentelevien kulkua väliaikaiselle pääovelle. Ratkaisu ei kuitenkaan kohtuuttomasti heikennä joukkoliikenteen houkuttelevuutta keskussairaalan ohi kulkevien matkustajien näkökulmasta.

Lautakunta päätti, että linjalla 8 kaikki lauantain ja sunnuntain vuorot ajetaan Hoitajankadun kautta 10.8.2020 alkaen. Käytäntö on voimassa väliaikaisesti, kun pääsisäänkäynti on rakennustöiden vuoksi siirretty ja se otetaan käyttöön talviaikataulukaudelle siirryttäessä.

Suunnitelma talvikauden 2020-2021 joukkoliikenteen tarjonnasta

Talvikauden liikennöinti alkaa 10.8.2020 ja päättyy 6.6.2021. Edellisen talven liikennetarjontaa on tarkistettu saatujen asiakaspalautteiden ja matkustajamääräraportoinnin perusteella, huomioiden talousarvion 2020-2021 määrärahat ja joukkoliikenteen säästötavoitteet. Reittimuutoksissa on myös huomioitu käynnissä olevien työmaiden vaikutus liikennöintiin. Suunnitellut muutokset esiteltiin kokouksessa. § 24 kohdalla poistettiin perusteluosan tekstistä linjojen 13, 31 ja 32 muutoksia koskevat kappaleet työmaan siirtymisen vuoksi.

Lahden seudun joukkoliikennelautakunta talvikauden 2020-2021 joukkoliikenteen liikennöintimuutokset kokouksessa tehdyin muutoksin.

Lisäksi lautakunta hyväksyi lippu-, maksu- ja informaatiojärjestelmän päivitetyn palvelusopimuksen sekä EU:n palvelusopimusasetuksen mukaisen vuosittaisen yhdistelmäraportin.

Kokouksen esityslista ja pöytäkirja luettavissa KTweb-palvelussa.

The post Joukkoliikennelautakunnan päätökset 12.5.2020 appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahden seudun liikenteen kesäkauteen siirrytään maanantaina 1.6.2020. Aikataulut on julkaistu Reitit ja aikataulut -sivulla.

Reittioppaissa ja LSL:n mobiilisovelluksessa kesän vuorot näkyvät kesäkuun alusta alkaen.

Aikatauluvihkojen jakelupaikat

Lahden seudun liikenteen aikatauluvihkoja ei jaeta enää koteihin. Paperisen aikatauluvihkon voi noutaa maksutta kesäkuun alusta alkaen maksutta bussista ja seuraavista jakelupaikoista:

Lahti

Lahti-Piste, Aleksanterinkatu 18, Lahti
Lahden pääkirjasto, Kirkkokatu 31, Lahti
Matkahuolto Lahden matkakeskus, Askonkatu 2, Lahti
Päijät-Hämeen keskussairaala, infopiste, Keskussairaalankatu 7, Lahti
R-kioski Ahtiala, Alasenkatu 1, Lahti
R-kioski Aleksanterinkatu 11, Aleksanterinkatu 11, Lahti
R-kioski Ankkuri, Ankkurikatu 1, Lahti
R-kioski Jalkaranta, Kankolankatu 1, Lahti
R-kioski Kiveriö, Kiveriönkatu 32, Lahti
R-kioski Metsäkangas, Petsamonkatu 9, Lahti
R-kioski Mukkula, Ritaniemenkatu 13, Lahti
R-kioski Möysä, Karjalankatu 45, Lahti
R-kioski Nastola, Mestarintie 1, Nastola
R-kioski Rautatieasema, Lahti
R-kioski Tori, Vapaudenkatu 10, Lahti.
R-kioski Trio, Aleksanterinkatu 18, Lahti

Hollola

Asiointipiste Piipahlus, Nuottikuja 2, Hollola
R-kioski Keskuskatu, Keskuskatu 4, Hollola

Heinola

Heinolan kaupunginkirjasto, Kauppakatu 12, Heinola
Matkahuolto Heinola, Kaivokatu 3, Heinola
R-kioski Heinola Tori, Savontie 5, Heinola

Asikkala

Matkahuolto Asikkala, Huoltorinne 8, Asikkala

Orimattila

R-kioski Orimattila, Erkontie 16, Orimattila

Lammi

R-kioski Lammi, Mommilantie 3, Lammi

Merkittävimmät muutokset

- Linjalle 7 Renkomäki-Kauppatori-Karisto on lisätty vuoroja. Vuorot ajetaan kesälauantaisin klo 7-19 kaksi kertaa tunnissa.

- LASSI-linjojen 18 ja 19 arki-iltojen viimeisiä vuoroja ja lauantaivuoroja on lopetettu vähäisen kysynnän vuoksi.

- Lapakistoon ei ajeta kesällä 2020 aiempien vuosien vähäisten matkustajamäärien vuoksi.

- Nykyisten sopimusten päättyessä osa liikenteestä on kilpailutettu uudelleen. 1.7.2020 alkaen linjoja 7, 12, 13, 17, 18 ja 19 liikennöi Lehtimäki Liikenne Oy.

- Vääksyyn liikennöi kesällä Niemisen Linjat Oy. Waltti-matkakortti ei käy maksuvälineenä näillä vuoroilla.

Aikatauluvihkon virheet

Valitettavasti aikatauluvihkon painamisen jälkeen on tehty muutoksia ja aikatauluvihkossa on osittain virheellistä tietoa. Ajantasaiset tiedot saatavilla reitit ja aikataulut -sivulla.

- Veteraanimajalle ei järjestetä kuljetuksia kesällä 2020.

- Mukkulankadulle suunniteltu työmaa siirtyy ja linjat 13, 31 ja 32 ajavat kesän normaalia reittiä (linjat 31 ja 32 ajavat Kauppatorin kautta).

The post Kesäaikataulut on julkaistu appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Helatorstaina 21.5.2020 ajetaan sunnuntain aikataulujen mukaan.

Perjantaina 22.5. ajetaan korona-ajan poikkeusaikataulujen mukaan. Arkipäivien lisä- ja kouluvuorot ajetaan normaalisti.

Lisätietoja poikkeuksista koronatiedotteesta.

The post Helatorstain 21.5. liikennöinti appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Perjantaina 19.6.2020 liikennöidään lauantain aikataulujen mukaan klo 13 saakka siten, että klo 13.00 päätepysäkeiltä lähtevät vuorot liikennöidään loppuun. Katso täältä perjantain 19.6.2020 viimeiset vuorot (pdf).

Juhannuspäivänä la 20.6.2020 ei liikennöidä lainkaan.

Sunnuntaina 21.6.2020 ajetaan normaalisti sunnuntain aikataulujen mukaan.

Lahden seudun liikenne toivottaa rauhallista juhannusta!

The post Juhannuksen liikennöinti appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Käteisen rahan palauttaminen käyttöön

Lahden seudun joukkoliikennelautakunta päätti aiemmin keväällä luopua toistaiseksi käteisen rahan käytöstä LSL:n linja-autoissa koronatilanteen vuoksi valmiuslain voimassaolon ajaksi.

Yhteiskunnan toimintoja on jo palautettu vähitellen normaaliksi ja valmiuslain mukaiset poikkeusolot on kumottu.

Lautakunta päätti palauttaa käteisen takaisin käyttöön Lahden seudun liikenteen linja-autoissa 29. kesäkuuta alkaen.

Lahden seudun linja-autoliikenteen käyttövoimaselvityksen päivitys

Lahden seudun joukkoliikenteeseen on laadittu käyttövoimaselvitys vuonna 2016. Selvityksen jälkeen on tullut kuitenkin uusia tietoja eri käyttövoimavaihtoehtojen soveltuvuudesta linja-autoliikenteeseen.

Lisäksi Lahden seudulla linjasto uudistuu runkolinjastosuunnitelman myötä ja nykyisten liikennöintisopimusten päättyessä 2019-2021.

Tämän vuoksi seudulliseen joukkoliikenteeseen laadittu käyttövoimaselvitys päivitettiin syksyllä 2019. Päivityksen laati WSP Finland Oy. Käyttövoimaselvityksen päivityksessä on tehty ehdotuksia eri linjoille sopivista käyttövoimista.

Lautakunta merkitsi tiedoksi Lahden seudun linja-autoliikenteen käyttövoimaselvityksen päivityksen. Seudullisen joukkoliikenteen tarkemmat käyttövoimatavoitteet määritellään, kun kansallinen lainsäädäntö on valmistunut.

Joukkoliikennelautakunnan esityslistat ja pöytäkirjat luettavissa KtWeb-palvelussa.

The post Joukkoliikennelautakunnan päätökset 16.6.2020 appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Viimeisetkin rajoitukset poistuvat kesäkuun aikana

Kesällä linja-autovuorot ajetaan normaalien kesäaikataulujen mukaan.

Aiemmin keväällä väliaikaisesti poistetut käteismaksut palautetaan käyttöön maanantaista 29. kesäkuuta alkaen.

Käteisestä luopumisen yhteydessä LSL teki muutoksia myyntipisteverkostoon palvelutason parantamiseksi. Osa muutoksista jää toistaiseksi käyttöön ja osa palaa koronaa edeltävään aikaan.

Lahden Kauppatorin R-Kioskilla (Aleksanterinkatu 11) väliaikaisesti ollut lippuautomaatti on siirretty takaisin varsinaiseen sijoituspaikkaansa Lahden pääkirjastolle. Kauppatorin läheisyyteen toivotaan pysyvää automaattia, mutta laite vaatii valvotun sisätilan mahdollisimman laajoilla aukioloajoilla eikä sopivaa pysyvää paikkaa torilta ole toistaiseksi löytynyt.

Heinolan K-marketin lippuautomaatti jää toistaiseksi nykyiseen sijoituspaikkaansa ja Heinolan torin R-kioski on ottanut haltijakohtaiset Waltti-matkakortit ja päiväkortit pysyvästi myyntiin.

Muiden seudun kuntien myyntipistetilanteesta ja -muutostarpeista LSL neuvottelee kuntien edustajien kanssa.

Pitkäaikaisista vaikutuksista ei vielä tietoa

Korona ajoi ihmiset etätöihin ja -kouluihin. Lahden seudun liikenne hyvitti matkustajille keväällä käyttämättä jääneitä kausilippuja. Hyvityshakemuksia saapui lähes 400 kappaletta.

Poikkeusolojen aiheuttamia pidempiaikaisia vaikutuksia ihmisten liikkumistottumuksiin on vielä mahdotonta arvioida. Lahden seudun liikenne toivoo, että ihmiset uskaltautuisivat bussin kyytiin hygieniaohjeita noudattaen, muut matkustajat ja kuljettajan terveys huomioiden. Sairaana linja-autolla ei saa matkustaa.

Matkustusmäärissä on havaittavissa varovaista nousua. Kesäkuussa tullaan jäämään noin puoleen edelliskesän matkustusmääristä.

Valtiolta tukea miljoonatappioihin

Koronan aiheuttamista lipputulomenetyksistä koituu mittavat tappiot Päijät-Hämeen kunnille. Maalis-toukokuussa matkustusmäärät putosivat noin kolmannekseen ja lipputulot olivat vain 20-30 % normaalista. LSL:n arvion mukaan lipputulomenetys koko vuodelta tulee olemaan noin 4 miljoona euroa, jos rajoituksia ei jouduta uudelleen kiristämään.

Valtion lisätalousarvioehdotuksessa 5.6.2020 esitettiin 100 miljoonan euron lisärahoitusta joukkoliikenneviranomaisten hankkimaan liikenteeseen ja koronatilannetta elvyttäviin toimenpiteisiin. Vielä ei ole tietoa, miten lisätalousarvion rahoitus jakautuu eri viranomaisille ja paljonko tuesta kohdistuu Päijät-Hämeen kunnille. Lisätalousarvioesitys hyväksyttäneen kesäkuun loppuun mennessä.

The post Lahden seudun linja-autoliikenne palautumassa normaaliksi koronakevään jälkeen – käteinen takaisin käyttöön ja valtiolta tukea joukkoliikenteelle appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahden seudun joukkoliikenneviranomainen (LSL) on vaatinut uusissa liikennöintisopimuksissa kaupunkiliikenteessä käytössä olevien linja-autojen polttoaineeksi toisen sukupolven uusiutuvaa biodieseliä.

Ensimmäinen uuden sopimuksen mukainen liikenne käynnistyi 1. heinäkuuta linjoilla 7 Karisto-Renkomäki, 12 Kauppatori-Ala-Okeroinen, 13 Nikkilä-Niemi, 17 Joutjärvi-Ruoriniemi sekä pienkalustolla Kiveriön, Pyhättömän ja Urheilukeskuksen välillä liikennöivillä LASSI-citylinjoilla.

Kestävämmällä valmistustavalla pienemmät päästöt

Biodieseliä voidaan valmistaa esimerkiksi erilaisista viljelyskasveista, ruokajätteistä, palmuöljystä ja puusta. Biodiesel ei sisällä lainkaan rikkiä ja se vähentää hiilidioksidipäästöjä verrattuna fossiilisen dieselin käyttöön.

Toisen sukupolven uusiutuvaa biodieseliä valmistetaan kasvi- ja puupohjaisesta selluloosasta sekä jätteistä ja ruoantähteistä, joita ovat mm. elintarviketeollisuuden eläinrasvajäte ja kalarasvajäte, kasviöljytuotannon jätteet ja tähteet, käytetty paistorasva ja tekninen maissiöljy (Neste 2019). Toisen sukupolven uusiutuvan biodieselin käyttö on kestävämpää ja sen valmistus ei kilpaile ruokatuotannon kanssa.

Uusiutuvan biodieselin kokonaisvaltaiset (nk. well-to-wheel -laskentatapa) hiilidioksidipäästöt ovat noin 80–90 % pienemmät kuin fossiilisella dieselillä. Uusiutuva biodiesel palaa perinteistä dieseliä puhtaammin, minkä myötä lähipäästöt alenevat varsinkin vanhemmissa, alemman Euro -päästöluokkien busseissa.

Kohti puhtaampaa joukkoliikennettä

Lahden kaupunki on strategiassaan ottanut tavoitteekseen edistää kestävän kehityksen mukaista yhdyskuntarakennetta ja liikkumista. Tavoite on, että vuonna 2030 bussiliikenne hoidetaan uusiutuvalla dieselillä, biokaasulla tai sähköllä.

Heinäkuun alussa tapahtuneen sopimuskauden vaihtumisen myötä edellä mainituilla linjoilla vaihtui myös liikennöitsijä Lehtimäen Liikenne Oy:n voitettua kilpailutuksen. Käytettävän polttoaineen muutos ei näy matkustajille, vaikka kalusto onkin linjoilla vaihtunut toisen yhtiön linja-autoihin. Myös Heinolan ja Orimattilan uusissa 1.1.2021 alkavissa kohteissa liikennöidään uusiutuvalla biodieselillä.

Tulevaisuudessa joukkoliikenteen kilpailutuksissa uusiutuvalla biodieselillä liikennöinnistä saa aina lisäpisteitä fossiiliseen dieseliin nähden. Lahden seudun liikenne on ensi vuonna aloittamassa myös sähköbussiliikennettä. Sähköbussiliikenteestä LSL tiedotti aiemmin keväällä (Lahden seudun joukkoliikenteeseen ensimmäiset sähköbussit).

Lahden seudun joukkoliikenteeseen on laadittu käyttövoimaselvitys vuonna 2016. Selvityksen jälkeen on tullut uutta tietoa eri käyttövoimavaihtoehtojen soveltuvuudesta linja-autoliikenteeseen ja Lahteen on tehty runkolinjastosuunnitelma. Muuttuneiden tietojen myötä käyttövoimaselvitystä päivitettiin syksyllä 2019. Selvityksessä on vertailtu eri käyttövoimia ja niiden kustannuksia sekä selvitetty eri käyttövoimien soveltuvuutta Lahden seudulle.

Kansallinen lainsäädäntö EU:n puhtaiden ja energiatehokkaita hankintoja koskevan direktiivin osalta on vielä valmistelussa, joten seudullisen joukkoliikenteen tarkemmat käyttövoimatavoitteet määritellään vasta, kun lainsäädäntö on valmistunut.

Lahden linja-autoliikenteen käyttövoimaselvitys 2019 luettavissa LSL:n verkkosivuilla.

The post Kohti puhtaampaa joukkoliikennettä: Lahden seudun linja-autojen polttoaineena nyt myös uusiutuva biodiesel appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Heinolan ja Orimattilan liikenteen nykyinen sopimus on päättymässä ja liikennettä on kilpailutettu uudelleen. Linjat ajetaan vuoden 2020 loppuun asti nykyiseen tapaan. 1.1.2021 alkaen linjanumerot vaihtuvat ja osaan vuoroista tehdään pieniä muutoksia.

Reitit ja aikataulut -sivulla on julkaistu talvikauden aikataulut sekä nykyisille linjoille että tammikuussa aloittaville linjoille.

Merkittävimmät muutokset

• Linjanumerot vaihtuvat. Orimattilaan ajetaan linjanumeroilla 60-69 ja Heinolaan linjanumeroilla 69-74.
• Nykyiset Heinolan ja Orimattilan välillä liikennöivät linjat 88 ja 89 jaetaan erillisiksi linjoiksi Lahti-Heinola ja Lahti-Orimattila. Linjat eriyttämällä parannetaan vuorojen pysymistä aikataulussa ja pystytään paremmin vastaamaan kummankin kaupungin matkustajien tarpeisiin.
• Viikonloppuisin vuorot ajetaan Heinolan ja Orimattilan välillä linjatunnuksella 69.
• Heinolan vuoroihin tulee pieniä aikataulumuutoksia. Vuorot eivät aja enää Mustikkahaan kautta. Näillä muutoksilla aikataulut sopivat paremmin Z-junan aikatauluihin.
• Heinolasta Lahteen moottoritien kautta ajavia nopeita vuoroja lisätään. Keskussairaalalle menevän linjan 70 lisäksi liikennöinnin aloittaa uusi Kauppatorille ajava linja 70A.
• Heinolan linjojen 71-73 päätepysäkki Lahdessa on Matkakeskus D. Vuorot ajavat Matkakeskukselle Kauppatorin kautta.
• Linja 71 ajaa Lahdessa Heinlammintien kautta (Vipusenkadun kampus).
• Linjat 69, 72 ja 73 ajavat Lahdessa Holman kautta.
• Orimattilan suuntaan lisätään ruuhka-aikoihin nopeita vuoroja (linja 60), jotka eivät aja Pennalantien kautta. Vuorot ajavat Lahdentietä.
• Orimattilan linjojen päätepysäkki Lahdessa on Kauppatori A. Vuorot ajavat Kauppatorille Matkakeskuksen kautta.

Linjakohtaiset muutokset kootusti taulukossa:

Heinolan ja Orimattilan linjojen muutokset 1.1.2021 alkaen

The post Heinolan ja Orimattilan liikenteeseen muutoksia vuodenvaihteessa appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahden seudun liikenteen talvikauteen siirrytään maanantaina 10.8.2020. Aikataulut on julkaistu Reitit ja aikataulut -sivulla. Talvikauden reitti- ja aikataulutiedot löytyvät myös Reittioppaista ja LSL:n mobiilisovelluksesta 

AJANKOHTAISTA

Linja 8

Linjan 8 Kauppatori-Tiilijärvi/Tiilijärvi-Kauppatori kaikki vuorot ajetaan 10.8. alkaen viikonloppuisin (la-su) Hoitajankadun kautta. Muutoksella parannetaan Keskussairaalan viikonlopun yhteyksiä, sillä sairaalan nykyinen pääovi sijaitsee lähempänä Hoitajankadun pysäkkiä.

Linjat 16 ja 31

Lahden eteläisen kehätien työmaan vuoksi poikkeusreiteillä olleet linjat 16 ja 31 palaavat takaisin normaaleille reiteille 10.8.2020 alkaen. Katso tarkemmat reittikuvaukset linjakohtaisista aikatauluista.

Asikkalan ja Padasjoen liikenne

Asikkalan ja Padasjoen suunnan liikennettä on kilpailutettu uudelleen ja uuden sopimuksen mukainen liikenne alkaa 10.8.2020. Linjoja 40, 41, 43, 44 ja 45 liikennöi Lehtimäen Liikenne Oy ja linjaa 42 liikennöi Koiviston Auto Oy.

• Vuorot lähtevät Lahdessa Matkakeskuksen terminaalista laitureilta 2-5.

• Kaikilla linjojen 40-45 vuoroilla käy maksuvälineenä Waltti-matkakortti, LSL:n mobiililippu, käteinen ja Matkahuollon valtakunnalliset lipputuotteet.

• Vääksy-Lahti -reitille on lisätty vuoroja ja paljon toivottu viikonloppuliikenne käynnistyy sekä Asikkalan että Padasjoen suuntaan.

• Varhaiskasvatuksen ja perusopetuksen lapsiryhmät voivat jatkossa matkustaa maksutta linjoilla 40-45. Ohjeita lapsiryhmien matkustukseen.

Heinolan ja Orimattilan liikenne

Heinolan ja Orimattilan liikenne ajetaan vuoden 2020 loppuun asti nykyiseen tapaan. 1.1.2021 alkaen linjanumerot vaihtuvat ja osaan vuoroista tehdään pieniä muutoksia. Lisätietoja Heinolan ja Orimattilan suuntien muutoksesta erillisestä tiedotteesta.

AIKATAULUVIHKOJEN NOUTOPAIKAT

Paperisen aikatauluvihkon voi noutaa maksutta LSL:n myyntipisteistä. Linja-autoista aikatauluvihkoa saa aikataulukauden vaihtumisen jälkeen.

Lahti

- Lahti-Piste, Aleksanterinkatu 18, Lahti
- Päijät-Hämeen keskussairaala, infopiste, Keskussairaalankatu 7, Lahti
- R-kioski Ahtiala, Alasenkatu 1, Lahti
- R-kioski Aleksanterinkatu 11, Aleksanterinkatu 11, Lahti
- R-kioski Ankkuri, Ankkurikatu 1, Lahti
- R-kioski Jalkaranta, Kankolankatu 1
- R-kioski Kiveriö, Kiveriönkatu 32, Lahti
- R-kioski Metsäkangas, Petsamonkatu 9, Lahti
- R-kioski Mukkula, Ritaniemenkatu 13, Lahti
- R-kioski Möysä, Karjalankatu 45, Lahti
- R-kioski Tori, Vapaudenkatu 10, Lahti
- R-kioski Trio, Aleksanterinkatu 18, Lahti

Heinola

- Heinolan kaupunginkirjasto, Kauppakatu 12, Heinola
- R-kioski Heinola Tori, Savontie 5, Heinola

Hollola

- Asiointipiste Piipahlus, Nuottikuja 2, Hollola
- R-kioski Keskuskatu, Keskuskatu 4, Hollola

Orimattila

- R-kioski Orimattila, Erkontie 16, Orimattila

Asikkala

- Matkahuolto Asikkala, Huoltorinne 8, Asikkala

The post Talviaikataulukausi alkaa maanantaina 10. elokuuta appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Lahti-Lammi-Hämeenlinna -reitin talviaikataulukausi alkaa tiistaina 11.8.2020 (ei maanantaina 10.8. kuten muu LSL-liikenne).

Vuoroja liikennöi Miodex Oy.

Lahti-Hämeenlinna aikataulut

Lahti-Hämeenlinna liput ja hinnat

The post Lahti-Hämeenlinna -reitin talviaikataulukausi alkaa tiistaina 11.8. appeared first on Lahden Seudun Liikenne.

Asikkalan ja Padasjoen suunnan liikennettä on kilpailutettu uudelleen ja uuden sopimuksen mukainen liikenne alkaa 10.8.2020. Linjanumerot 40-45 ovat LSL:n hankkimaa liikennettä. Linjoja 40, 41, 43, 44 ja 45 liikennöi Lehtimäen Liikenne Oy ja linjaa 42 liikennöi Koiviston Auto Oy. Vuorot lähtevät Lahdessa Matkakeskuksen terminaalista (laiturit 2-5). Linjakohtaiset reitit löytyvät reittioppaasta lahti.digitransit.fi.

Kaikilla linjojen 40-45 vuoroilla käy maksuvälineenä Waltti-matkakortti, LSL:n mobiililippu, käteinen ja Matkahuollon valtakunnalliset lipputuotteet. Padasjoen ja Asikkalan kunnat tarjoavat palveluseteliä, jolla voi hankkia bussimatkoja Matkahuollosta. Toistaiseksi LSL:n busseissa käy myös palvelusetelillä hankitut liput. Jatkossa säännöllisesti matkustavien kannattaa kuitenkin hankkia Waltti-kortti.

Waltti-kortin voi hankkia nettikaupasta tai useista eri myyntipisteistä. Padasjoella on Waltti-korttien pop up -myyntipiste maanantaina 17.8. ja torstaina 27.8. klo 10-18. Myyntipiste sijaitsee K-Market Ruokapadan tiloissa osoitteessa Kauppatie 1. Myyntipisteestä voi ostaa ja ladata Waltti-matkakortin. Pop up-pisteessä voit maksaa yleisimmillä pankki- ja luottokorteilla tai käteisellä tasarahalla. Henkilökohtaista Waltti-matkakorttia hankkiessasi tarvitset mukaasi henkilöllisyystodistuksen.

Voit hankkia pop up-pisteestä Waltti-kortin myös toiselle henkilölle, mutta tulostathan mukaasi valtakirjan. Opiskelijalla tulee olla Waltti-korttia hankkiessaan tarvittavat opiskelutodistukset. Lisätietoja opiskelijan Waltti-matkakortista.

USEIN KYSYTTYÄ VÄÄKSYN SUUNNAN LIIKENTEESTÄ

Mitä markkinaehtoiset vuorot ovat?

Joukkoliikennettä voidaan järjestää eri tavoin. Markkinaehtoinen malli tarkoittaa sitä, että joukkoliikennepalvelut syntyvät alueelle vapaiden markkinoiden ehdoilla kuljetusyritysten tarjoamina. Yritykset suunnittelevat itsenäisesti käyttämänsä reitit ja aikataulut. Markkinaehtoiset vuorot eivät ole joukkoliikenneviranomaisen (LSL) tilaamaa liikennettä.

LSL tilaa Asikkalan ja Padasjoen suuntaan lisää liikennettä 10.8. alkaen ns. bruttomallilla, jossa lipputulot tulevat joukkoliikenneviranomaiselle ja kilpailuttamalla valitut liikennöitsijät saavat korvauksen tuottamistaan palveluista. Joukkoliikenneviranomaisen hankkiman liikenteen reitit ja aikataulut suunnitellaan yhteistyössä kuntien kanssa.

Joukkoliikenneviranomainen voi halutessaan päättää yksinoikeudensuojasta, jolloin alueella saa julkisen henkilöliikenteen palveluja tarjota ainoastaan joukkoliikenneviranomaisen valitsema liikenteenharjoittaja (mm. Lahti ja Hollola). Asikkalassa ja Padasjoella ei ole toistaiseksi yksinoikeudensuojaa ja siksi alueella ajaa sekä LSL:n vuoroja että markkinaehtoisia vuoroja.

Mistä tiedän mitkä maksutavat käyvät milläkin vuorolla?

LSL:n vuoroilla kelpaavat liput ja maksutavat liput ja hinnat -sivulta.

Markkinaehtoiset toimijat saavat itse päättää lippujensa hinnoista ja hyväksymistään maksutavoista, joten markkinaehtoisten vuorojen tiedot kannattaa varmistaa esimerkiksi yhtiöiden omilta nettisivuilta.

Lahden seudun liikenne on tehnyt erillisen sopimuksen siitä, että aikatauluvihkossa ja muissa LSL:n informaatiokanavissa näytetään myös niiden yhtiöiden vuorotiedot, joilla käy maksutapana Waltti-matkakortti.

Miksi kaikki aikataulut eivät näy samassa paikassa?

Kaikkien sellaisten vuorojen, joilla käy maksutapana Waltti-matkakortti, aikataulutiedot löytyvät Lahden seudun liikenteen informaatiokanavista:

• Aikatauluvihkosta
• Nettisivuilta
• Reittioppaasta
• Pysäkkijulisteista

Muiden liikennöivien yhtiöiden aikataulut kannattaa tarkistaa suoraan yhtiöltä. LSL:n vuorotietoja ei löydy Matkahuollon hakupalvelusta, sillä Lahden seudun liikenteellä ei ole asiasta sopimusta Matkahuolto Oy:n kanssa.

The post Asikkalan ja Padasjoen liikennöinti ja bussiliput 10.8. alkaen appeared first on Lahden Seudun Liikenne.